Bewonerspresentatie plannen Boerhavelaan 06-12-2007

Nadat de vorige bijeenkomst niet geheel volgens plan was verlopen zijn omwonenden per brief uitgenodigd voor een extra ingelaste voorlichtingsavond in het “IBM-gebouw”. Hier waren naar schatting meer belangstellenden op afgekomen dan bij de vorige presentatie. De rode draad tijdens deze extra ingelaste voorlichtingsavond was toch wel de toename van verkeersdruk en parkeeroverlast.

Wethouders Emmens en een vertegenwoordiger van projectontwikkelaar Breevast waren aanwezig om de bewoners te woord te staan. De start verliep ietwat rommelig omdat de verstaandbaarheid halverwege en achterin de zaal toch wel tegen viel. De presentatie was grofweg hetzelfde als die van de vorige avond.

• De rode draad was de te verwachten problemen op gebied van verkeer en parkeren. Opvallend was de openheid waarmee wethouder Emmens aangaf dat in dat in het verleden bij de ontwikkeling van kantoorlocaties onvoldoende stil was gestaan bij deze onderwerpen en men dacht dat hiervoor in de contracten eigenlijk weinig over hoefde te worden opgenomen. Zo blijkt nu dat parkeergarages onder kantoren in Rokkeveen nogal wat onderbemeten of niet voor alle medewerkers toegankelijk waren. De gedachte was toen immers dat de medewerkers maar moesten worden gedwongen met het openbaar vervoer te komen. Dat dit niet bleek te werken en toch veel mensen per auto naar kantoor gaan is volgens de wethouder een gegeven waar ze met de ontwikkeling van de Boerhavelaan nu rekening mee zullen houden.

• Ander opvallend geluid was dat in het gebied toch wel erg veel beton zou komen. Vooral bewoners van de flats aan de stadhoudersring en dunantstraat zouden hier veel van kunnen merken. Los van schaduwwerking wordt gevreesd voor trechter/tunnel vorming en een dermate massaal straatbeeld waar een voetganger zich onbehagelijk bij zou voelen. Zo rekende een aanwezige in de zaal voor dat het gebied wel tot 5x dichter wordt bebouwd dan de gemiddelde bebouwingsdichtheid van de Randstad. Duidelijk voor de bewoners, maar kennelijk niet voor de wethouder, was dat dit onherroepelijk voor extra problemen zou leiden terwijl de doorstroming en parkeeroverlast de laatste 10 jaar toch al zo’n verslechtering voor bewoners had gezorgd.

De wethouder suggereerde dat hij best nog wel het een en ander wilde laten doorrekenen om te kijken of het paste binnen de plannen maar volgens aanwezigen is dat slechts gegoochel met getallen. Zulke grote plannen voor zo’n kleine strip bovenop de bestaande issues kon niet op instemming rekenen van de bewoners.

Aan het einde van de avond riep een vertegenwoordiger van milieudefensie de gemeente op om eerst eens bestaande locaties te gaan “recyclen” in plaats van nieuwe locaties – de open gaten – te gaan volbouwen. Zo werd in het verleden wel eens gesteld, burger ben je niet zodra je weer naar huis gaat, burger ben je altijd – ook al ben je projectontwikkelaar.

De doelstellingen voor mobiliteit binnen de regio haaglanden