Verkeer in de regio – hoe staat het er voor over 10 jaar?

Veel zaken waar een gemeente op voort borduurt zijn afkomstig van regionale plannen. Deze plannen worden vaak ook per gemeente besproken. Dit soort discussies vinden dan plaats in de commissie ruimte of in een raadsvergadering. Het lijkt wellicht een ver van je bed show of niet echt tastbaar onderwerp. Maar omdat de plannen bij de Boerhavelaan zo dicht op belangrijke verkeersaders voor Zoetermeer maar ook de wijk Driemanspolder liggen is ook het onderwerp verkeersafwikkeling van belang.  Vandaar dat hieronder toch het een en ander op een rijtje is gezet. hopelijk voegt de samenvatting van de nota Mobiliteit Haaglanden wat toe aan het beeld van hoe de wijk en uw stad er in 2010 ongeveer bij zal staan. De samenvatting bevat de hoofdpunten die gemeente Zoetermeer voor u als bewoner van belang vond om mee te delen op haar website.

‘Haaglanden beter bereikbaar, verkeersveiliger en meer leefbaar in 2020.’
Dat is de opdracht die het stadsgewest Haaglanden zichzelf stelt in de nieuwe Regionale Nota Mobiliteit. Concreet betekent dat bijvoorbeeld: 40 procent meer reizigers in het openbaar vervoer in 2020; kortere en beter voorspelbare reistijd met de auto in de spits; meer gebruik van de fiets; minder verkeersslachtoffers en een betere kwaliteit van de leefomgeving. Daarnaast wil het stadsgewest bevorderen dat mensen bewuster kiezen voor het juiste vervoermiddel bij de juiste verplaatsing.

Bereikbaarheid
Op dit moment staan er veel grote verkeers- en openbaar vervoerprojecten op stapel in de regio en werken we aan een groot aantal maatregelen om de bestaande capaciteit van wegen beter te benutten. Bestaande knelpunten in het regionale fietsroutenet zijn in 2015 opgelost. We gaan zorgen voor betere overstappunten, betere reis- en route-informatie en zodanige parkeervoorzieningen dat mensen gemakkelijker kunnen kiezen hoe en wanneer ze reizen. Belangrijk is dat in het woon-werkverkeer meer mensen met de fiets of met het openbaar vervoer reizen. Dit schept ruimte op de weg voor het zakelijk verkeer en het goederenvervoer.

Verkeersveiligheid
Haaglanden streeft naar minder verkeersslachtoffers. We pakken de grootste verkeersveiligheidsknelpunten het eerst aan, subsidiëren verkeersleerkrachten op basisscholen en we richten ons met voorlichtings- en educatieprogramma’s op risicogroepen: bromfietsers, fietsers, beginnende bestuurders en ouderen.

Leefbaarheid
Haaglanden draagt ook bij aan meer leefbaarheid richting 2020. We stimuleren openbaar vervoer en fietsgebruik. Bij het aanwijzen van nieuwe bouwlocaties en bij de aanleg en verbeteringen van infrastructuur houden we rekening met de gevolgen voor lucht, geluid, groen en veiligheid. En die nieuwe locaties plannen we aan bestaande infrastructuur. Dit zorgt voor een betere benutting van de bestaande wegen en het openbaar vervoer.